Надувная лодка - это идеальное решение для тех, кто связывает свой отдых с водной стихией и любит путешествовать, не привязываясь к одному водоему. Надувные лодки легко помещаются в багажнике легкового автомобиля, быстро собираются и не требуют особенного ухода в течение всего срока службы (до 20-25 лет). По своим эксплуатационным характеристикам надувные лодки ни в чем не уступают обычным пластиковым или деревянным лодкам аналогичных размеров, а по некоторым показателям, наоборот, значительно превосходят их.
Лодки VIVA FISHING имеют отличные мореходные качества, которые обеспечивают обводы лодки с надувным килем. Изготавливаются лодки из специальной пятислойной ПВХ ткани, которая представляет собой слой плотной синтетической ткани (полиэстер) с двухсторонним покрытием полихлорвинила, связанным между собой мощным клеевым составом. Для производства основных баллонов используется материал плотностью 1100 г/м2, а днища 1400 г/м2 с дополнительным усилением на киле и в местах соединения с баллонами. Швы клеятся "внахлест" методом "сварки", с дополнительной наружной проклейкой из того же материала, что обеспечивает монолитную конструкцию лодки.
Основные преимущества надувных лодок VIVA FISHING:
Отличная мореходность
- Максимальная жесткость конструкции лодки обеспечивает специальная форма носовой части, усиленный транец и прочный пол со стрингерами новой конструкции (серии«HSM и HSD») .
- Специальная конструкция лодки с измененным углом наклона транца и дополнительными элементами обводов, а так же опущенные вровень линии дна наконечники баллонов позволяют быстрее выходить на глиссирование и, практически исключают забрызгивание лодки на ходу (серии«HSM и HSD»).
- Надувной киль имеет увеличенный диаметр к носу, что, в совокупности с приподнятым носом, обеспечивает лодке отличную мореходность (серии«HSM и HSD»).
Комфорт и практичность
- Комплектация: насос 5л, весла, ремкомплект, усиленные сумки для перевозки и хранения.
- Новые усиленные ручки для переноса лодки, которые унифицированы со швартовочными рымами.
- Новый сливной клапан, который теперь находится с внутренней части лодки.
- Серия лодок «HSM и HSD» комплектуется разборным пайолом из сверхпрочного и лёгкого алюминия с нескользящей поверхностью. Данное решение позволило значительно увеличить срок службы лодки при уменьшении общего веса лодки.
- Серия лодок «HSO» комплектуется пайолом из специальной «морской» влагостойкой фанеры, уже закрепленным на днище лодки, что значительно облегчает сборку.
- Носовой рым (крепление для фала)
Надежная и безопасная конструкция
- Баллоны лодок имеют герметичные перегородки, которые делят ее на 3 отсека, что позволяет сохранить положительную плавучесть лодки при пробое даже 2-х отсеков.
- Дополнительная защита дна. Киль лодки усилен резиновым привальником, а по всей длине нижней части баллонов приклеен дополнительный слой ткани.
- Усиленный транец из морской фанеры в совокупности с баллонами увеличенного диаметра позволяет эксплуатировать лодку с более тяжёлыми 4-х тактными моторами без ущерба в выборе максимальной мощности (серии«HSM и HSD»).
- Навесной транец позволяет устанавливать двигатель на гребные лодки (серия «HSO»)
Общая схема (серии«HSM и HSD»):
|

|
А. Носовой баллон. Б. Левый баллон. В. Правый баллон. Г. Килевой баллон.
1. Носовой рым с дополнительной ручкой для переноски лодки и крепления швартовочного троса. 2. Боковые рымы для буксировки или крепежа носовой сумки-рундука. 3. Внутренние рымы для крепежа поклажи или носовой сумки-рундука. 4. Клапана баллонов лодки с ниппелями и колпачками. 3 отсека + киль. 5. Фиксатор сидений. 6. Уключина для фиксации весел с колпачком. 7. Боковые леера. 8. Сидение. 9. Ручки для переноски лодки. 10. Транец из водостойкой морской фанеры с дополнительным усилением. 11. Транцевый клапан. 12. Весла разборные. 13. Боковые стрингеры для жесткой фиксации пайола.
|